VR624
車両ルート
ミッションクリティカルな輸送業務向けに設計された堅牢な5G車載ルーター。Wi-Fi 6とM12コネクタを搭載し、緊急時や車両運行において低遅延で安全な接続を実現します。
写真
スマートモビリティのための超高速5G接続
ギガビット5G、低遅延ネットワーク
5G SA/NSAに対応し、超高速通信を実現。リアルタイムビデオストリーミング、緊急指令、高帯域幅通信アプリケーションに最適です。
次世代Wi-Fi 6テクノロジー
統合されたWi-Fi 6は、複数の機内デバイスに対して安全で大容量の接続性を確保し、乗客の快適性と運航の流れを向上させます。
信頼性の高いM12と耐振動性
防振M12コネクタとIP30保護等級を装備。-30℃～70℃の動作温度範囲に対応し、過酷な公共交通機関環境でも優れた性能を発揮します。
高精度GNSS車両追跡
高精度GPSはリアルタイムの位置情報取得を可能にし、ルート最適化、車両配車、正確な位置情報に基づく監視に不可欠である。
効率的なリモートデバイス管理
InHand Cloudプラットフォームと連携することで、リアルタイムのステータス監視、リモート診断、運用保守が可能になり、車両管理の効率を最大限に高めます。
デュアルSIMフェイルオーバー、セキュアリンク
デュアルSIMリンク冗長性と複数のVPNプロトコルを搭載し、機密性の高い車両データの継続的な暗号化通信を保証します。
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主要技術仕様
セルラー 5G NR（SA/NSA）、LTE/3Gとの下位互換性ありクラウド管理 DeviceLiveによるバッチ監視とリモートメンテナンス寸法（幅×奥行×高さ） 177 × 144.25 × 43 mmインターフェース M12ギガビットイーサネット×4、RS232×1、DI×2動作温度 -30～70℃ポジショニング GPS、BDS、Galileo、GLONASS、QZSS；精度1.5m未満（CEP50）電源入力 DC 9～48V、過電流および逆極性保護機能付き保護 IP30準拠、金属製筐体、ファンレス設計信頼性 デュアルSIMフェイルオーバー、リンク検出、ウォッチドッグVPN IPsec、L2TP、OpenVPN、WireGuard重さ 810グラムWi-Fi Wi-Fi 6 (802.11ax)、デュアルバンド 2.4/5 GHz、最大 3000 Mbps
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ハードウェアプラットフォーム
CPU 1.3GHzフラッシュ 8GB eMMCラム 512 MBセキュリティチップ TPM 2.0
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接続性
セルラー 5G NR（SA/NSA）とLTE/3G互換性ESD保護 15 kVイーサネットポート M12 Xコード8ピンメス×4、10/100/1000Mbps入出力 入力×2（点火検出／バッテリー残量低下）シリアルポート 1 × RS232SIMカード 引き出し式スロット×1、デュアルNano-SIM（1.8V/3V）、eSIM×1（オプション）
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アンテナインターフェース
アンテナインターフェース 5G用SMAコネクタ×4、4G用SMAコネクタ×2、Wi-Fi用RP-SMAコネクタ×2、GNSS用SMAコネクタ×1
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衛星ナビゲーション
GNSS受信機 GPS、BDS、ガリレオ、GLONASS、QZSSナビゲーション更新レート 10Hz位置精度 1.5m未満（CEP50）トラッキング感度 -162 dBm
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Wi-Fi
頻度 2.4GHz/5GHzデュアルバンド最大送信電力 5G: 20 dBm; 2.4G: 20 dBmプロトコル 802.11 ax/ac/a/b/g/n伝送帯域幅 3000Mbps伝送距離 最大50メートル（見通し距離。環境によって異なる）
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力
電源 DC 9～48V、過電流保護、逆接続防止機能付きリセット リセットボタン
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機械・環境
周囲の湿度 5～95%（結露なし）証明書 CE、Eマーク、ECE R118、FCC、PTCRB、ITxPT冷却 ファンレス寸法（幅×奥行×高さ） 177 × 144.25 × 43 mmEMC（静的） EN61000-4-2 レベル3ハウジング 金属インストール 壁掛け動作温度 -30～70℃保護等級 IP30鉄道標準 EN50155耐衝撃性／耐振動性 IEC60068-2-27 / IEC60068-2-6 / IEC60068-2-32保管温度 -40～85℃重さ 810グラム
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ネットワーク機能
アクセス認証 チャップ/パップ構成バックアップ インポート/エクスポートに対応LANプロトコル ARP、イーサネットネットワークアクセス APN、VPDNネットワーク診断 Ping、Traceroute、ネットワークパケットキャプチャツールネットワークプロトコル TCP、UDP、IPv4、IPv6、ICMP、NTP、DNS、HTTP/HTTPS、SSL/TLS、ARP、VRRP、PPP/PPPoE、SSH、Telnet、DDNS、DHCPサーバー/リレー/クライアント、IPパススルーネットワークの種類 WCDMA、TDD LTE/FDD LTE、5G NR（SA/NSA）ルーティング スタティックルーティング、BGPWANプロトコル 静的IPアドレス、DHCP、PPPoE
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安全
802.1X サポート対象アクセス制御 MAC/IP/ポート/プロトコルに基づき、NAT、ポートマッピング、ファイアウォールフィルタリングを行う。データセキュリティ IPsec VPN、L2TP VPN、OpenVPN、WireGuard VPNポリシーベースルーティング サポート対象
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信頼性
バックアップ インターフェースバックアップデュアルSIMフェイルオーバー サポート対象組み込み型監視システム 自己検出と自動回復リンク検出 ハートビートパケット; 切断時の自動再ダイヤル
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Wi-Fiセキュリティ
暗号化 WEP/TKIP/AESWi-Fiポータル サポート対象Wi-Fiセキュリティ オープンシステム、共有キー、WPA/WPA2/WPA3動作モード AP、クライアント
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DTUの機能
Modbus Bridge Modbus RTUからModbus TCPブリッジへの変換透明透過 TCP/UDP透過伝送モード
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監視とアラート
ダッシュボード デバイス情報、インターフェースの状態、トラフィック統計リンク監視 遅延、ジッター、パケット損失、スループットログとアラーム システムログ、診断ログ、デバイスイベントQoS トラフィックシェーピングに対応
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リモートメンテナンスとクラウド管理
クラウド管理 DeviceLive：バッチ管理、機器監視、リモートメンテナンスリモートアクセス Web/CLIリモートアクセス
標準パッケージ*
- VR624車載ルーター *1
- VR624電源ケーブル×1
- 標準パッケージ*の内容は、標準注文コードによって異なります。
- オプションアクセサリー
- 5Gアンテナ×4
- 4Gアンテナ×2
- Wi-Fiアンテナ×2
- GNSSアンテナ *1
- ネットワークケーブル M12 Xコードオス - RJ45
- 弊社のパッケージオプションについて詳しく知りたい場合は、直接お問い合わせください。
お問い合わせ パッケージオプションの詳細については、直接お問い合わせください。
DeviceLive
IoTデバイス管理プラットフォーム
デバイス管理、リモート監視、エッジアプリケーション管理、リモートメンテナンスなどにより、産業企業がインテリジェントなエッジネットワークを構築できるよう支援します。
関連事例
よくある質問
VR624にはどのような特長がありますか？
VR624は、公共交通機関、重機、法執行機関、緊急対応、清掃車両など、モバイル環境での多様な展開向けに設計された5G + Wi-Fi 6対応の車載ルーターです。主な特長：
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| セルラー | 5G NR (NSA/SA)、ダウンリンク最大 3.4Gbps4G/3Gフォールバック |
| Wi-Fi | Wi-Fi 6 (802.11ax)、デュアルバンド 2.4 + 5 GHz、最大 3000Mbps, WPA3 |
| イーサネット | 4× M12 XコードGbE — 耐振動性・耐腐食性に優れた航空用コネクタ |
| GNSS | GPS、BDS、ガリレオ、GLONASS、QZSS <1.5 m CEP5010Hz更新 |
| SIM | デュアルnano-SIM （引き出しスロット1つ）＋オプション 組み込み型eSIM |
| 入出力 | RS232ポート×1（15kV ESD） 2×DI （点火検知＋バッテリー残量低下検知） |
| 安全 | TPM 2.0; IPSec / L2TP / OpenVPN / ワイヤーガード VPN; 802.1Xポート認証 |
| 力 | DC 9～48V; 過電流保護; 点火検知シャットダウン; 低電圧スリープ/ウェイク制御 |
| フォームファクター | 177 × 144.25 × 43 mm 金属製筐体、ファンレス、 IP30壁掛け式、-30～+70℃ |
| 雲 | InHand DeviceLive — オンラインになると自動的に登録されます |
2つのセルラーSKU（いずれもグローバル）： VR624-GLNR （5G NR NSA + SA） VR624-GLC6 （4G LTE カテゴリー6）
データシートに記載されている対象用途：公共交通機関（バス、長距離バス）、重機（トラック、掘削機、クレーン）、自動運転車およびパトロール車両、警察車両および消防車、救急車、清掃車。
VR624を車両に取り付けるにはどうすればよいですか？
- マウント VR624をマウントブラケットを使用して車両の壁に取り付けます。 接地ケーブル デバイスのアース端子に接続するには、ナットを緩め、リング端子を挿入し、締め直します。
- アンテナを接続する SMA / RP-SMAコネクタへ： 4×SMA 5Gの場合（または4G SKUの場合は2×SMA）、 2×RP-SMA Wi-Fi 2.4 + 5 GHz 用、 1×SMA GNSS用。
- 8ピン電源ケーブルを配線する (
SCAB000637車両ハーネスに挿入する：
- V+ スイッチ式または常時電源式のバッテリー（DC 9～48V）へ
- V− そして GND シャーシグランドへ
- IGT 点火制御回路へ（VR624はこの信号に基づいて始動および停止する）
- RS232 そして DI 必要に応じてシリアル/デジタル入力デバイスにピンを接続します
- SIMカードを挿入してください 引き出しスロット内（デュアルnano-SIM、1.8V/3V）。
- イーサネットケーブルを接続する 4×M12 XコードポートのいずれかからM12-to-RJ45ケーブルを使用してコンピュータに接続します（
AETH050002PCアダプターをDHCPまたは静的IPに設定します。192.168.2.2–254. - ブラウザを開く に
http://192.168.2.1デバイスの銘板に記載されている認証情報を使用してログインしてください。セキュリティ警告が表示された場合は、承認してください（詳細設定 → 続行）。
ブートを確認する システムLED起動中は赤色に点灯し、その後 緑色に点滅 OSが正常に動作している場合。
VR624を携帯電話ネットワークに接続してAPNを設定するにはどうすればよいですか？
デバイスの電源をオフにした状態で、SIM カードを挿入します。IGT アサート点火ラインを介して電源を供給します。VR624 はキャリアを自動検出し、ほとんどの場合、一致する APN を適用するため、手動設定は不要です。セルラーリンクが確立されない場合は、ログインして、 インターネット > 携帯電話SIMプロファイルを編集して、キャリアの要件に従ってAPNを入力し、保存します。デュアルSIMフェイルオーバーの場合は、両方のプロファイルを構成し、リンク優先度を設定します。確認するには、 セルラーLED （緑色の点滅＝接続中、緑色の点灯＝接続済み） 信号LED （赤／黄／緑＝不良／普通／良好）
VR624で車両電源管理を設定するにはどうすればよいですか？
車両への搭載ではバッテリーと電力を共有するため、VR624にはイグニッション連動シャットダウン機能と低電圧保護機能が搭載されています。設定は サービス > 電源管理:
| 設定 | 行動 |
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| スリープ電圧 | ルーターが低電力スリープに入る入力電圧しきい値（100 mV単位）—例： 90 = 9.0 V。車両が駐車されているときに、バッテリーの過放電を防ぎます。 |
| 電源投入電圧 | ルーターがスリープ状態から復帰するしきい値（100 mV単位）—例： 105 = 10.5 V。発振を避けるため、スリープ電圧より高く設定する必要があります。 |
| 低電圧シャットダウン遅延 | 低電圧状態が検出されてからシャットダウンするまでの待機時間（秒）。始動時の一時的な電圧低下を除去します。 |
| 点火停止遅延 | 点火信号が解除された後も、ルーターは数秒間オンライン状態を維持します。これにより、セルラーセッションのスムーズな切断と最終データアップロードが可能になります。 |
| ITxPT | 公共交通機関への導入において、ITxPTに準拠した車載電源およびデータ管理を可能にする。 |
点火信号は専用の IGTピン 8ピン電源ケーブルの（ SCAB000637 ) — このピンが常時バッテリー電源ではなく、車両のイグニッションスイッチ回路に接続されていることを確認してください。そうでないと、ルーターはスリープモードに入りません。
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