VT310
Puerta de enlace de telemática vehicular
Puerta de enlace telemática robusta con amplias interfaces y protocolos de diagnóstico, que proporciona datos fiables del vehículo en entornos extremos con una implementación rentable para los gestores de flotas.
Vídeo QSG
En cualquier momento y en cualquier lugar: detecta tu vehículo de forma inteligente.
Conectividad celular global
Admite múltiples estándares LTE para comunicaciones fiables y de bajo consumo a nivel mundial, lo que garantiza que su flota permanezca conectada incluso en zonas remotas.
Diagnóstico avanzado de vehículos
Integra los protocolos OBD-II, J1939 y J1708 para recopilar datos del motor en tiempo real, kilometraje y niveles de combustible para un mantenimiento proactivo de la flota.
Protección IP66 para entornos hostiles
Diseñada para soportar la inmersión en agua y temperaturas extremas (de -40 °C a 85 °C), la VT310 es ideal para maquinaria pesada y operaciones al aire libre.
Seguimiento de alta precisión
Combina un sistema GNSS de alta precisión con un giroscopio incorporado para proporcionar un seguimiento continuo de la ubicación, incluso en túneles o zonas con señales débiles.
Monitorización del comportamiento al volante
El acelerómetro integrado monitoriza las colisiones y la conducción peligrosa, como frenadas o aceleraciones bruscas, lo que ayuda a mejorar los índices de seguridad del conductor.
Alimentación inteligente y respaldo de batería
Incorpora una batería interna de 1200 mAh y modos de suspensión inteligentes para proteger las baterías del vehículo y garantizar la transmisión de datos durante los cortes de energía.
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Especificaciones técnicas básicas
Almacenamiento y resistencia Admite el almacenamiento en caché de más de 30.000 registros de pista con batería integrada de 1200 mAh.Red celular LTE CAT-M / CAT1 / CAT4Integración de plataformas en la nube Compatible con AWS IoT, Azure IoT, Aliyun IoT, Wialon, Traccar y otras plataformas.Dimensiones del dispositivo Aprox. 141 × 82 × 35 mmEventos y alarmas Admite alarmas de colisión, movimiento, exceso de velocidad, cambio de E/S, detección de encendido y otras.Protección contra la entrada de agua IP66Capacidad de interfaz Entrada dual CAN, RS232, RS485, DI/DO, 1-Wire y analógicaTemperatura de funcionamiento -40 a 85 °C (alimentación externa); -20 a 60 °C (batería)Capacidad de posicionamiento Posicionamiento GNSS multiconstelación con navegación inercial (DR)Rango de entrada de potencia 9-48 V CCProtocolos de transporte TCP / UDP / HTTP / MQTTDiagnóstico de vehículos Compatible con OBD-II / J1939 / J1708
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Redes e Informática
Batería 1200 mAhCPU / Plataforma principal Sistema robusto multitareaTipo de red LTE CAT-M / CAT1 / CAT4Clasificación de protección IP66
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Navegación por satélite e inercial
Número de canales 31 canalesReceptor GNSS GPS/GNSS/A-GNSS (multiconstelación)Navegación inercial Admite un seguimiento continuo y preciso.Sensibilidad de posicionamiento inicial -162 dBm (tiempo de posicionamiento inicial 32 s)Precisión de la ubicación 2,5 m (CEP50)Sensibilidad de seguimiento -156 dBm (arranque en caliente); -148 dBm (arranque en frío)Frecuencia de actualización Frecuencia predeterminada: 1 Hz, frecuencia máxima: 10 Hz.
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Sensores
Rango del acelerómetro ±2 / ±4 / ±8 / ±16 gRango del giroscopio ±125 / ±250 / ±500 / ±1000 / ±2000 dps
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Interfaces de vehículos
1 cable 1 canal (hasta 4 sensores)Entrada analógica 1 canal + 1 canal (según la lista de especificaciones)bus CAN 2 canalesEntrada digital 4 canalesSalida digital 3 canales (máx. 300 mA)Señal de encendido 1 canalIndicadores LED Estado celular, estado GNSSOBD y diagnóstico Soporte para J1708 / J1939RS485 RS485 (1 canal)Puerto serie RS232 (1 canal)Ranura para tarjeta SIM 2FF, ranura de inserción
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Fuerza
Voltaje de corte de la batería 4,2 VVoltaje nominal de la batería 3,7 VTemperatura de carga/descarga. Carga: 0–45 ℃; Descarga: -20–60 ℃Consumo de energía 0,45 W / 0,55 W / 0,77 W (dependiendo del escenario)Voltaje de funcionamiento 9–48 V CC
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Mecánica y Medio Ambiente
Dimensiones Aproximadamente 141 × 82 × 35 mmESD IEC 61000-4-2 (prueba de 4 kV)Humedad 95% HR a 50 ℃ (sin condensación)Temperatura de funcionamiento -40 ~ 85 ℃ (conectado a la red eléctrica); -20 ~ 60 ℃ (batería)Material de la carcasa PC + ABS (plástico de ingeniería + aleación)
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Certificaciones
Cumplimiento CE, FCC, IC, PTCRB, E-Mark / E-Mark (según la lista de fuentes)
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Plataformas en la nube
Plataformas compatibles AWS IoT, Azure IoT, Aliyun IoT, Wialon, Traccar, GPSWox, Seguimiento de marca blanca, ThingsBoard, Plataforma para clientes
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Características de red
Diagnóstico de red (como se indica) conectividad / ping / traceroute / tcpdump / prueba de velocidad (cuando sea compatible)Protocolos TCP / UDP / HTTP / MQTT
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Datos del vehículo y transmisión transparente
Transmisión transparente Adquisición de datos mediante protocolo RS232/RS485 transparente + ModbusDatos del vehículo OBD-II, J1939, J1708
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Alarma y reporte de eventos
Reenvío BLE Transmitir datos del vehículo a través de BLEVEJEZ CompatibleAlarma de evento Detección de colisión, detección de movimiento, exceso de velocidad, cambio de E/S, detección de señal de encendidoInformes Admite SMS o FlexAPI a través de TCP/UDP/MQTT.
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Configuración y diagnóstico
Herramienta de configuración RS232 o Bluetooth
Paquete estándar*
- Pasarela telemática VT310 *1
- Cable de prueba todo en uno de 26 pines*1
- El contenido del paquete estándar* varía según los códigos de pedido estándar.
- Accesorios opcionales
- Cable todo en uno OBD-II de 7 pines
- Cable todo en uno OBD-II de 26 pines
- J1939 de 6 pines con cable de 20 pines
- J1939 y J1708 de 9 pines con cable de 17 pines
- Póngase en contacto con nosotros directamente para obtener más información sobre nuestras opciones de embalaje.
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¿Qué ofrece el VT310?
El VT310 es una puerta de enlace telemática robusta para vehículos, destinada al seguimiento de flotas, la gestión de activos, la monitorización de generadores y el despliegue de equipos pesados. Aspectos destacados:
| — | — |
| Celular | LTE Cat-M / Cat 1 / Cat 4 (dependiendo del modelo); antena FPC integrada |
| GNSS | GPS / GNSS / A-GNSS, 31 canales, 2,5 m CEP50Actualización de 1 a 10 Hz; antena cerámica integrada |
| Sensor inercial | Sistema de 6 ejes (acelerómetro ± hasta 16 g, giroscopio ± hasta 2000 dps) para detección de comportamiento de conducción y navegación por estima. |
| Interfaces de vehículos (26 pines) | 2× LATA (Compatible con OBD-II / J1939 / J1708), 1× RS232, 1× J1708/RS485, 1× IGT, 4× DI, 3× DO (drenaje abierto, 300 mA cada uno), 1× AI (0,5–48 V), 1× 1-Wire (hasta 4 sensores) |
| batería de respaldo | Batería de iones de litio de 1200 mAh — mantiene el dispositivo en línea cuando la alimentación del vehículo está apagada. |
| Caché sin conexión | Más de 30.000 registros de ubicación Almacenado localmente; se carga automáticamente cuando se restablece la conexión. |
| Bluetooth | BLE 4.1: admite el envío de datos del vehículo a VEJEZ aplicaciones |
| Multinube | AWS IoT, Azure IoT, Aliyun, Wialon, Traccar, GPSWox, ThingsBoard, WhiteLabel Tracking, nube privada personalizada |
| Energía / medio ambiente | CC 9–48 V, IP66, −40 a +85 °C (alimentación principal), 141 × 82 × 35 mm, 152 g |
| Certificaciones | CE, FCC, IC, PTCRB, E-Mark |
Tres referencias regionales de telefonía celular:
- VT310-FS31 — LTE Cat-M (B2/B4/B12/B13), Norteamérica
- VT310-FS52 — LTE Cat 1 multibanda (LTE B28/B20/B8/B3/B1 + WCDMA + GSM), EMEA / Oriente Medio / África / APAC
- VT310-FQ58 — LTE Cat 4 (LTE FDD B1/3/5/8 + LTE TDD B34/38/39/40/41 + WCDMA + GSM), China / India
Aplicaciones previstas según la ficha técnica: transporte de mercancías y logística, monitorización de generadores, transporte público, maquinaria pesada.
¿Cómo instalo el VT310 en un vehículo?
- Elija la ubicación de montaje — Se recomienda colocarlo debajo del parabrisas delantero para obtener la mejor recepción GNSS y un fácil acceso al puerto OBD-II.
- Inserta la tarjeta SIM — Abra la tapa impermeable de la parte inferior, inserte la tarjeta SIM 2FF en la dirección indicada y cierre la tapa.
- Activar la batería — El VT310 se envía en modo de transporte. Conecte la alimentación externa o la interfaz OBD para activar la batería antes del primer uso.
- Elige el cable de 26 pines adecuado Para la integración:
| Cable | Código de pedido | Caso de uso |
| — | — | — |
| Cable de prueba todo en uno de 26 pines | SCAB000229 | Pruebas de laboratorio/oficina: el extremo abierto del cable admite un adaptador de 9 a 48 V. |
| Cable todo en uno OBD-II de 7 pines | SCAB000231 | Camiones pesados con puerto OBD-II. Añade un terminal de señal de encendido. |
| Cable todo en uno OBD-II de 26 pines | SCAB000232 | Lo mejor es cuando el despliegue también necesita DI / DO / AI / 1-Wire: añade una rama abierta con todas las líneas de E/S. |
- Conecte el pin IGT al interruptor de encendido del vehículo. Para pruebas en banco, conecte IGT y V+ al mismo riel positivo.
- Detalles de DI / DO / AI / 1-Wire:
- DI: resistencia de polarización descendente predeterminada de 10 kΩ a GND; configurable a resistencia de polarización ascendente de 20 kΩ a VCC.
- DO: drenaje abierto, máximo 300 mA por canal — normalmente controlado mediante un relé
- IA: rango de 0,5–48 V, precisión de ±0,015 V, corriente de funcionamiento máxima de 2 µA
- 1-Wire: conecte el pin DQ del sensor al pin 8 del VT310 y a GND; admite hasta 4 sensores (por ejemplo, DS18B20).
Tras encenderlo, verifique el estado mediante los dos LED de la carcasa. LED GNSS (destello lento = buscando, fijo = ubicación fija) y LED celular (destello lento = marcando, destello de 0,5 Hz = conectado).
¿Cómo se conecta el VT310 a la red celular y publica en la nube?
El módulo celular del VT310 se conecta automáticamente a sus bandas regionales integradas tan pronto como se instala una tarjeta SIM y se enciende el dispositivo. La configuración se realiza a través del Puerto serie RS232 o Bluetooth (sin interfaz gráfica web). Publicar telemetría a través de TCP, UDP, HTTP o MQTT a cualquiera de los destinos en la nube compatibles:
- AWS IoT, Azure IoT, Aliyun IoT (MQTT hiperescalador)
- Wialon, Traccar, GPSWox, ThingsBoard, Seguimiento de marca blanca (software como servicio para flotas)
- Nube privada del cliente a través de FlexAPI o SMS
Las alarmas de eventos (colisión, movimiento, exceso de velocidad, cambio de E/S, señal de encendido) se pueden notificar mediante SMS o como mensajes FlexAPI a través de TCP/UDP/MQTT.
Cuando se pierde la conectividad, el VT310 almacena en caché Más de 30.000 registros de ubicación Los almacena localmente y los sube automáticamente cuando se restablece la conexión, por lo que no se pierde ningún dato durante la conducción en zonas sin cobertura o durante interrupciones temporales del servicio.
¿Cómo se compara el VT310 con el VT320?
| VT310 | VT320 | |
| — | — | — |
| Factor de forma | 141 × 82 × 35 mm, 152 g, IP66 | Factor de forma de rastreador compacto |
| Celular | Cat-M / Cat 1 / Cat 4 — 3 referencias regionales (FS31 / FS52 / FQ58) | Cat-M / NB-IoT (FQ02 global) |
| Interfaces de vehículos | 26 pines: 2× CAN, J1708/RS485, RS232, 4× DI, 3× DO, AI, 1 cable; OBD-II / J1939 / J1708 apoyo | Interfaces básicas para el seguimiento de activos/vehículos |
| batería de respaldo | Batería de iones de litio de 1200 mAh — mantiene el dispositivo en línea incluso con el vehículo apagado. | Caso de uso menor / no principal |
| Caché sin conexión | Más de 30.000 registros de ubicación | Almacenamiento en búfer configurable |
| Configuración | RS232 o Bluetooth | Configuración de VT Herramienta de Windows a través de USB/serie |
| Temperatura de funcionamiento | −40 a +85 °C (alimentación principal) | Rango más estrecho |
Elige el VT310 cuando el despliegue requiere integración completa del bus del vehículo (CAN, OBD-II, J1939, J1708) y E/S ricas (DI/DO/AI/1-Wire), mantenimiento de la conexión a través de una batería de respaldo de iones de litio, robustez IP66 o almacenamiento en caché fuera de línea de 30K registros para rutas largas de zona muerta. Elija el VT320 para un seguimiento más sencillo de activos/vehículos en Cat-M / NB-IoT donde no se necesita una integración más profunda del bus.
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