VT310
Passerelle télématique pour véhicules
Passerelle télématique robuste dotée d'interfaces et de protocoles de diagnostic étendus, fournissant des données véhicule fiables dans des environnements extrêmes et un déploiement rentable pour les gestionnaires de flottes.
Vidéo du guide de démarrage rapide
À tout moment, n'importe où : surveillez intelligemment votre véhicule
Connectivité cellulaire mondiale
Compatible avec plusieurs normes LTE pour des communications fiables et à faible consommation dans le monde entier, garantissant ainsi la connectivité de votre flotte même dans les zones reculées.
Diagnostic avancé des véhicules
Intègre les protocoles OBD-II, J1939 et J1708 pour collecter en temps réel les données du moteur, le kilométrage et les niveaux de carburant pour une maintenance proactive de la flotte.
Résistance IP66 pour environnements difficiles
Conçu pour résister à l'immersion dans l'eau et aux températures extrêmes (-40°C à 85°C), le VT310 est idéal pour les équipements lourds et les opérations en extérieur.
Suivi de haute précision
Il combine un système GNSS de haute précision avec un gyroscope intégré pour assurer un suivi de localisation continu, même dans les tunnels ou les zones à faible signal.
Surveillance du comportement de conduite
L'accéléromètre intégré surveille les collisions et les comportements de conduite dangereux, comme les freinages ou les accélérations brusques, contribuant ainsi à améliorer les scores de sécurité du conducteur.
Alimentation intelligente et batterie de secours
Il est doté d'une batterie interne de 1200 mAh et de modes de veille intelligents pour protéger les batteries du véhicule tout en assurant la transmission des données en cas de panne de courant.
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Spécifications techniques de base
Cache et endurance Prend en charge la mise en cache de plus de 30 000 enregistrements de parcours grâce à sa batterie intégrée de 1 200 mAh.Réseau cellulaire LTE CAT-M / CAT1 / CAT4Intégration de la plateforme cloud Compatible avec AWS IoT, Azure IoT, Aliyun IoT, Wialon, Traccar et autres plateformesDimensions de l'appareil Environ 141 × 82 × 35 mmÉvénements et alarmes Prend en charge les alarmes de collision, de mouvement, de survitesse, de changement d'E/S, de détection d'allumage et autres.Protection contre les infiltrations IP66Capacité d'interface Double entrée CAN, RS232, RS485, DI/DO, 1-Wire et analogiqueTempérature de fonctionnement -40 à 85 °C (alimentation externe) ; -20 à 60 °C (batterie)Capacité de positionnement Positionnement GNSS multi-constellation avec navigation inertielle (DR)Plage de puissance d'entrée 9-48 V CCProtocoles de transport TCP / UDP / HTTP / MQTTDiagnostic du véhicule Compatible avec les normes OBD-II / J1939 / J1708
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Réseau et informatique
Batterie 1200 mAhProcesseur / Plateforme principale Système multitâche robusteType de réseau LTE CAT-M / CAT1 / CAT4Indice de protection IP66
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Navigation par satellite et inertielle
Nombre de canaux 31 chaînesRécepteur GNSS GPS/GNSS/A-GNSS (multi-constellation)Navigation inertielle Assure un suivi précis et continuSensibilité de positionnement initial -162 dBm (temps de positionnement initial 32 s)Précision de la localisation 2,5 m (CEP50)Sensibilité du suivi -156 dBm (démarrage à chaud) ; -148 dBm (démarrage à froid)Fréquence de mise à jour Fréquence par défaut : 1 Hz, fréquence maximale : 10 Hz
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Capteurs
Plage de l'accéléromètre ±2 / ±4 / ±8 / ±16 gPlage de mesure du gyroscope ±125 / ±250 / ±500 / ±1000 / ±2000 dps
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Interfaces véhicule
1 fil 1 canal (jusqu'à 4 capteurs)Entrée analogique 1 canal + 1 canal (selon les spécifications)Bus CAN 2 canauxEntrée numérique 4 canauxSortie numérique 3 canaux (max 300 mA)Signal d'allumage 1 canalIndicateurs LED État du réseau cellulaire, état du GNSSOBD et diagnostics Assistance J1708 / J1939RS485 RS485 (1 canal)Port série RS232 (1 canal)Emplacement SIM 2FF, fente à insertion
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Pouvoir
Tension de coupure de la batterie 4,2 VTension nominale de la batterie 3,7 VTempérature de charge/décharge Charge : 0–45 °C ; Décharge : -20–60 °CConsommation d'énergie 0,45 W / 0,55 W / 0,77 W (selon le scénario)Tension de fonctionnement 9–48 V CC
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Mécanique et environnement
Dimensions Environ 141 × 82 × 35 mmESD CEI 61000-4-2 (essai à 4 kV)Humidité 95% HR à 50 °C (sans condensation)Température de fonctionnement -40 ~ 85 ℃ (connecté au secteur) ; -20 ~ 60 ℃ (batterie)Matériau de la coquille PC + ABS (plastique technique + alliage)
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Certifications
Conformité Certifications CE, FCC, IC, PTCRB, E-Mark / E-Mark (selon la liste des sources)
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Plateformes cloud
Plateformes prises en charge AWS IoT, Azure IoT, Aliyun IoT, Wialon, Traccar, GPSWox, Suivi en marque blanche, ThingsBoard, Plateforme client
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Fonctionnalités réseau
Diagnostic réseau (comme indiqué) connectivité / ping / traceroute / tcpdump / test de vitesse (lorsqu'il est pris en charge)Protocoles TCP / UDP / HTTP / MQTT
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Données du véhicule et transmission transparente
Transmission transparente Acquisition de données transparente RS232/RS485 + protocole ModbusDonnées du véhicule OBD-II, J1939, J1708
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Alarme et signalement d'événements
Transfert BLE Transmission des données du véhicule via BLEELD SoutenuAlarme d'événement Détection de collision, détection de mouvement, survitesse, changement d'E/S, détection du signal d'allumageSignalement Prise en charge des SMS ou de FlexAPI via TCP/UDP/MQTT
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Configuration et diagnostics
Outil de configuration RS232 ou Bluetooth
Forfait standard*
- Passerelle télématique VT310 *1
- Câble de test tout-en-un à 26 broches*1
- Le contenu des colis standard* varie selon les codes de commande standard.
- Accessoires en option
- Câble tout-en-un OBD-II 7 broches
- Câble tout-en-un OBD-II 26 broches
- Connecteur J1939 à 6 broches avec câble à 20 broches
- Connecteurs J1939 et J1708 à 9 broches avec câble à 17 broches
- Contactez-nous directement pour en savoir plus sur nos options d'emballage.
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Que propose le VT310 ?
Le VT310 est une passerelle télématique robuste pour véhicules, destinée au suivi de flottes, à la gestion d'actifs, à la surveillance de générateurs et au déploiement d'équipements lourds. Points forts :
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| Cellulaire | LTE Cat-M / Cat 1 / Cat 4 (selon le modèle) ; antenne FPC intégrée |
| GNSS | GPS / GNSS / A-GNSS, 31 chaînes, 2,5 m CEP50Mise à jour de 1 à 10 Hz ; antenne céramique intégrée |
| Capteur inertiel | Système 6 axes (accéléromètre ± jusqu'à 16 g, gyroscope ± jusqu'à 2000 dps) pour la détection du comportement de conduite et la navigation à l'estime |
| Interfaces véhicule (26 broches) | 2× CAN (Compatible OBD-II / J1939 / J1708), 1× RS232, 1× J1708/RS485, 1× IGT, 4× DI, 3× DO (drain ouvert, 300 mA chacun), 1× AI (0,5–48 V), 1× 1-Wire (jusqu'à 4 capteurs) |
| Batterie de secours | Batterie Li-ion de 1200 mAh — maintient l'appareil en ligne lorsque le véhicule est hors tension |
| Cache hors ligne | Plus de 30 000 enregistrements de localisation Stocké localement ; téléchargé automatiquement dès que la connexion est rétablie. |
| Bluetooth | BLE 4.1 — prend en charge le transfert des données du véhicule vers ELD applications |
| Multicloud | AWS IoT, Azure IoT, Aliyun, Wialon, Traccar, GPSWox, ThingsBoard, suivi en marque blanche, cloud privé personnalisé |
| Énergie / environnement | CC 9–48 V, IP66, −40 à +85 °C (alimentation principale), 141 × 82 × 35 mm, 152 g |
| Certifications | Certifications CE, FCC, IC, PTCRB, E-Mark |
Trois références régionales pour les téléphones cellulaires :
- VT310-FS31 — LTE Cat.M (B2/B4/B12/B13), Amérique du Nord
- VT310-FS52 — LTE Cat 1 multibande (LTE B28/B20/B8/B3/B1 + WCDMA + GSM), EMEA / Moyen-Orient / Afrique / APAC
- VT310-FQ58 — LTE Cat 4 (LTE FDD B1/3/5/8 + LTE TDD B34/38/39/40/41 + WCDMA + GSM), Chine / Inde
Applications cibles selon la fiche technique : fret et logistique, surveillance des générateurs, transports publics, engins lourds.
Comment installer le VT310 dans un véhicule ?
- Choisissez l'emplacement de montage — recommandé sous le pare-brise avant pour une réception GNSS optimale et un accès OBD-II facile.
- Insérez la carte SIM — ouvrez le clapet étanche situé en dessous, insérez la carte SIM 2FF dans la direction indiquée, refermez le clapet.
- Activer la batterie Le VT310 est livré en mode transport. Avant la première utilisation, connectez une alimentation externe ou l'interface OBD pour activer la batterie.
- Choisissez le bon câble à 26 broches pour l'intégration :
| Câble | Code de commande | Cas d'utilisation |
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| Câble de test tout-en-un à 26 broches | SCAB000229 | Tests en laboratoire/au bureau — l'extrémité ouverte du câble accepte un adaptateur 9-48 V. |
| Câble tout-en-un OBD-II à 7 broches | SCAB000231 | Camions lourds équipés d'un port OBD-II. Ajoute une borne de signal d'allumage. |
| Câble tout-en-un OBD-II 26 broches | SCAB000232 | Idéal lorsque le déploiement nécessite également DI / DO / AI / 1-Wire — ajoute une branche ouverte avec toutes les lignes d'E/S. |
- Câblez la broche IGT au contacteur d'allumage du véhicule. Pour les tests sur banc d'essai, reliez IGT et V+ à la même rampe positive.
- Détails DI / DO / AI / 1-Wire :
- DI : résistance de rappel à la masse de 10 kΩ par défaut ; configurable à une résistance de rappel à l’alimentation de 20 kΩ.
- DO : drain ouvert, 300 mA max. par canal — généralement piloté par un relais
- IA : plage de 0,5 à 48 V, précision de ±0,015 V, courant de fonctionnement maximal de 2 µA
- 1-Wire : connectez la broche DQ du capteur à la broche 8 du VT310 et à la masse ; prend en charge jusqu’à 4 capteurs (par exemple, DS18B20).
Après la mise sous tension, vérifiez l'état via les deux LED situées sur le boîtier. LED GNSS (clignotement lent = recherche, fixe = position fixe) et LED cellulaire (clignotement lent = numérotation, clignotement à 0,5 Hz = connecté).
Comment le VT310 se connecte-t-il au réseau cellulaire et publie-t-il sur le cloud ?
Le module cellulaire du VT310 se connecte automatiquement aux bandes régionales intégrées dès qu'une carte SIM est insérée et que l'appareil est mis sous tension. La configuration s'effectue via le Port série RS232 ou Bluetooth (Pas d'interface graphique web). Publier les données de télémétrie via TCP, UDP, HTTP ou MQTT vers n'importe quelle cible cloud prise en charge :
- AWS IoT, Azure IoT, Aliyun IoT (MQTT hyperscaler)
- Wialon, Traccar, GPSWox, ThingsBoard, Suivi en marque blanche (SaaS pour flottes)
- cloud privé du client via FlexAPI ou SMS
Les alarmes d'événements (collision, mouvement, survitesse, changement d'E/S, signal d'allumage) peuvent être signalées par SMS ou sous forme de messages FlexAPI sur TCP/UDP/MQTT.
Lorsque la connectivité est interrompue, le VT310 met en cache Plus de 30 000 enregistrements de localisation Les données sont enregistrées localement et téléchargées automatiquement lorsque la connexion est rétablie ; aucune donnée n’est donc perdue lors de la conduite dans des zones blanches ou en cas de coupures temporaires.
Comment le VT310 se compare-t-il au VT320 ?
| VT310 | VT320 | |
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| facteur de forme | 141 × 82 × 35 mm, 152 g, IP66 | format de traqueur compact |
| Cellulaire | Cat-M / Cat 1 / Cat 4 — 3 références régionales (FS31 / FS52 / FQ58) | Cat-M / NB-IoT (FQ02 global) |
| interfaces véhicule | 26 broches : 2 × CAN, J1708/RS485, RS232, 4 × DI, 3 × DO, AI, 1 fil; OBD-II / J1939 / J1708 soutien | Interfaces de base de suivi des actifs/véhicules |
| Batterie de secours | Batterie Li-ion de 1200 mAh — maintient l'appareil en ligne même lorsque le véhicule est éteint | Cas d'utilisation plus restreint / non principal |
| Cache hors ligne | Plus de 30 000 enregistrements de localisation | Mise en mémoire tampon configurable |
| Configuration | RS232 ou Bluetooth | VTConfig Outil Windows via USB/série |
| Température de fonctionnement | −40 à +85 °C (alimentation principale) | Gamme plus étroite |
Choisissez le VT310 Lorsque le déploiement nécessite une intégration complète au bus véhicule (CAN, OBD-II, J1939, J1708) et une connectivité E/S étendue (DI/DO/AI/1-Wire), une alimentation de secours via une batterie Li-ion, une robustesse IP66 ou une mise en cache hors ligne de 30 000 enregistrements pour les longs trajets en zone blanche. Choisissez le VT320 pour un suivi simplifié des actifs/véhicules sur Cat-M / NB-IoT où une intégration plus profonde du bus n'est pas nécessaire.
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