ترابط النقل بالسكك الحديدية
التطبيقات والحالات
أهم النقاط
اتصال النقل بالسكك الحديدية: لتلبية الطلب المتزايد على الاتصالات عالية السرعة والفورية في النقل بالسكك الحديدية، أطلقت شركة InHand Networks بوابة المركبات VG810-Rail للنقل العام، والتي توفر اتصالات سريعة وموثوقة داخل المركبات. تُسهّل هذه البوابة إنشاء شبكات قائمة على بروتوكول الإنترنت داخل المركبة، مما يُمكّن من التواصل بين الأجهزة ويُسهّل إدارة الأسطول.
خلفية
أنشأت معظم دول العالم مرافق نقل حضري متطورة بالسكك الحديدية. وبحلول نهاية عام 2020، بلغ إجمالي طول هذه الخطوط أكثر من 33,000 كيلومتر، موزعة على 538 مدينة في 77 دولة ومنطقة. وبينما سهّلت شبكات السكك الحديدية المتوسعة السفر، يُتوقع منها أيضًا أن تُحسّن تجربة التنقل. ففي عصرنا هذا، حيث كل شيء متصل، لا أحد يرغب في أن يفقد أي شيء، حتى أثناء السفر.
متطلبات العميل
عملية دقيقة و...
سلامة الركاب
خبرة
والتعليقات
حل
تتصل الأجهزة الموجودة على متن المركبات، بما في ذلك الشاشات والمحطات الذكية واللافتات الرقمية وغيرها، بنظام VG810-Rail عبر واجهات متعددة. تُجمع البيانات من داخل المركبات ثم تُرسل عبر شبكات الجيل الرابع والخامس عالية السرعة. ويمكن دمج نظام VG814-Rail بسهولة مع خدمات الحوسبة السحابية الخارجية، حيث يمكن عرض البيانات وتحليلها.
يُسهم نظام الملاحة العالمي عبر الأقمار الصناعية عالي الدقة ونظام الملاحة بالقصور الذاتي في الحصول على بيانات موقع المركبة بسرعة. ويرسل جهاز VG810-Rail هذه البيانات إلى مركز التحكم لتحسين تتبع المركبات وإدارتها. كما يُساعد ناقل CAN المزدوج في جمع بيانات تشخيص المركبة وضمان سلامة وكفاءة جميع مكوناتها.
فوائد
اتصال 4G بدون انقطاع
إدارة مركزية
والوظائف من خلال
مراقبة الحالة و
"السحابة + الحافة" S
المنتجات المستقبلية
VG814-Rail
بوابة ITxPT للسكك الحديدية للمترو والقطارات، 5G/LTE-A، شريحة SIM مزدوجة، GNSS، M12/TNC، Python/C/C++/Docker.
جاهز للسكك الحديدية
موصلات TNC/M12 للاهتزازات الشديدة
5G LTE-A
شبكة الجيل الخامس/LTE-A، شريحتان SIM، اتصال احتياطي
نظام تحديد المواقع العالمي (GNSS)
نظام متعدد الأقمار الصناعية، ADR، تحديث 10 هرتز
إيدج ديف
لغات البرمجة C/C++، بايثون، دوكر، حزمة تطوير البرامج السحابية (Cloud SDK).
