{"id":1012995,"date":"2023-09-04T19:15:54","date_gmt":"2023-09-04T19:15:54","guid":{"rendered":"https:\/\/beta-new.inhand.com\/?p=6779"},"modified":"2026-06-04T00:44:07","modified_gmt":"2026-06-04T00:44:07","slug":"what-is-canbus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.inhand.com\/fr\/support\/blogs\/what-is-canbus","title":{"rendered":"Qu'est-ce que le bus CAN\u00a0?"},"content":{"rendered":"
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Qu'est-ce que le bus CAN\u00a0?<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Points cl\u00e9s \u00e0 retenir<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Lorsqu'on parle de mise en r\u00e9seau des v\u00e9hicules, vous avez s\u00fbrement entendu parler du terme \u00ab bus CAN \u00bb, qui permet le diagnostic centralis\u00e9, l'enregistrement des donn\u00e9es et la configuration.<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t
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Lorsqu'on parle de r\u00e9seaux de v\u00e9hicules, on a forc\u00e9ment entendu parler du terme \u00ab bus CAN \u00bb. Qu'est-ce que le bus CAN\u00a0? Comment fonctionne-t-il\u00a0?<\/p>

Qu'est-ce que le bus CAN\u00a0?<\/strong><\/p>

\u00ab CAN bus \u00bb signifie\u00a0Bus de r\u00e9seau de zone de contr\u00f4le (bus CAN)<\/strong>Il s'agit d'un protocole de communication s\u00e9rie bas\u00e9 sur les messages dans les automobiles.<\/p>

Dans l'industrie automobile, par souci de s\u00e9curit\u00e9, de confort et de commodit\u00e9, une vari\u00e9t\u00e9 de\u00a0unit\u00e9s de commande \u00e9lectroniques (ECU)<\/strong>\u00a0ont \u00e9t\u00e9 produits. Les v\u00e9hicules plus avanc\u00e9s comportent g\u00e9n\u00e9ralement un plus grand nombre d'ECU plus sophistiqu\u00e9s, tels que des unit\u00e9s de contr\u00f4le moteur, des airbags, l'ABS, des syst\u00e8mes d'injection \u00e9lectronique de carburant, etc.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Ces syst\u00e8mes diff\u00e8rent par leurs types de donn\u00e9es et leurs exigences en mati\u00e8re de fiabilit\u00e9 de communication. Pour r\u00e9pondre \u00e0 ces diff\u00e9rences, il faut davantage de bus, ce qui peut entra\u00eener une augmentation du nombre de c\u00e2bles embarqu\u00e9s. Afin de r\u00e9pondre aux besoins de r\u00e9duction du nombre de c\u00e2bles et de volumes importants de communications rapides via plusieurs r\u00e9seaux locaux (LAN), Bosch, entreprise reconnue pour le d\u00e9veloppement et la production d'\u00e9lectronique automobile, a d\u00e9velopp\u00e9 en 1986 le protocole CAN pour v\u00e9hicules. Le bus CAN a ensuite \u00e9t\u00e9 normalis\u00e9 par les normes ISO 11898 et ISO 11519 et constitue aujourd'hui un protocole standardis\u00e9 en Europe pour les r\u00e9seaux de v\u00e9hicules.<\/p>

Comment fonctionne le bus CAN\u00a0?<\/strong><\/p>

Des capteurs install\u00e9s autour du v\u00e9hicule surveillent en permanence son \u00e9tat et transmettent les donn\u00e9es aux calculateurs correspondants. Par exemple, les donn\u00e9es de pression atmosph\u00e9rique, de temp\u00e9rature et de r\u00e9gime moteur recueillies par les capteurs parviennent au calculateur moteur qui, apr\u00e8s analyse et traitement, envoie des instructions pour contr\u00f4ler la quantit\u00e9 de carburant \u00e0 injecter.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Les calculateurs embarqu\u00e9s ne fonctionnent pas ind\u00e9pendamment. Ils doivent au contraire partager des informations pour mieux collaborer, ce qui implique des exigences en mati\u00e8re de transmission de donn\u00e9es.<\/p>

G\u00e9n\u00e9ralement, la communication entre les calculateurs s'effectue de deux mani\u00e8res.<\/p>

Premi\u00e8rement, chaque message est transmis par un c\u00e2ble ind\u00e9pendant. Par exemple, si cinq signaux doivent \u00eatre \u00e9chang\u00e9s entre deux calculateurs, cinq c\u00e2bles ind\u00e9pendants sont n\u00e9cessaires. Plus il y a de messages, plus il y a de c\u00e2bles et de broches entre les calculateurs.<\/p>

Deuxi\u00e8mement, tous les messages entre les calculateurs sont transmis par deux c\u00e2bles. De cette mani\u00e8re, tous les messages, quelle que soit leur taille, peuvent transiter par ces deux c\u00e2bles.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Ces c\u00e2bles sont appel\u00e9s\u00a0Bus CAN<\/strong>.<\/p>

Le bus CAN est un bus de type diffusion sans ordinateur h\u00f4te. Tous les n\u0153uds re\u00e7oivent invariablement toutes les transmissions et il est impossible d'envoyer un message \u00e0 un n\u0153ud particulier, sauf configuration sp\u00e9cifique.<\/p>

bus CAN vs. OBD<\/strong><\/p>

Il arrive parfois qu'un autre mot accompagne le bus CAN \u2013\u00a0OBD<\/strong>Alors, qu'est-ce que l'OBD\u00a0? Quelle est la diff\u00e9rence entre le bus CAN et l'OBD\u00a0?<\/p>

OBD est l'abr\u00e9viation de\u00a0Diagnostic embarqu\u00e9<\/strong>L'OBD (Objet de diagnostic embarqu\u00e9) est une norme europ\u00e9enne et am\u00e9ricaine utilis\u00e9e pour surveiller les syst\u00e8mes automobiles li\u00e9s aux \u00e9missions (moteurs et bo\u00eetes de vitesses, par exemple). Elle d\u00e9finit les formats des services de diagnostic et des transmissions de donn\u00e9es que doivent prendre en charge les syst\u00e8mes concern\u00e9s et permet d'enregistrer les d\u00e9fauts et d'alerter le propri\u00e9taire du v\u00e9hicule.<\/p>

La transmission des donn\u00e9es OBD n\u00e9cessite une liaison de donn\u00e9es sous-jacente. Cette liaison peut \u00eatre un bus CAN ou d'autres types de bus comme le bus K.<\/p>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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Vous voyez ? Le bus CAN est la liaison de donn\u00e9es sous-jacente \u00e0 la communication LAN du contr\u00f4leur embarqu\u00e9, tandis que l'OBD est un syst\u00e8me d'autodiagnostic qui fonctionne sur la base du bus CAN.<\/p>

Qu'est-ce qui rend le bus CAN si particulier\u00a0?<\/strong><\/p>

Les sp\u00e9cificit\u00e9s des environnements embarqu\u00e9s imposent des exigences \u00e9lev\u00e9es en mati\u00e8re d'ergonomie, de fiabilit\u00e9 et de co\u00fbt des syst\u00e8mes de communication. La norme CAN bus est largement utilis\u00e9e dans tous les v\u00e9hicules et de nombreuses autres machines gr\u00e2ce aux avantages suivants\u00a0:<\/p>


Simple et peu co\u00fbteux<\/strong><\/p>

Comme indiqu\u00e9 ci-dessus, tous les calculateurs peuvent communiquer via deux fils de bus CAN au lieu de lignes de signaux analogiques complexes, ce qui r\u00e9duit les erreurs, le poids, le c\u00e2blage et les co\u00fbts.<\/p>

Enti\u00e8rement centralis\u00e9<\/strong><\/p>

Le bus CAN fournit un \u00ab point d'entr\u00e9e unique \u00bb pour communiquer avec tous les calculateurs du r\u00e9seau, permettant ainsi un diagnostic centralis\u00e9, l'enregistrement des donn\u00e9es et la configuration.<\/p>

\u00a0<\/p>

Extr\u00eamement robuste<\/strong><\/p>

Le syst\u00e8me CAN est suffisamment robuste pour r\u00e9sister aux perturbations \u00e9lectriques et aux interf\u00e9rences \u00e9lectromagn\u00e9tiques. Cela permet son installation dans une large gamme de v\u00e9hicules, y compris pour des applications critiques en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>

Efficace<\/strong><\/p>

La communication au sein du syst\u00e8me CAN est prioris\u00e9e par identifiant. Les donn\u00e9es prioritaires b\u00e9n\u00e9ficient d'un acc\u00e8s imm\u00e9diat au bus sans interrompre les autres.<\/p>

D\u00e9ploiement facile<\/strong><\/p>

Le bus CAN est une norme \u00e9prouv\u00e9e b\u00e9n\u00e9ficiant d'un riche \u00e9cosyst\u00e8me de support, ce qui facilite son installation sur divers v\u00e9hicules.<\/p>

Applications du bus CAN<\/strong><\/p>

Dot\u00e9 d'excellentes capacit\u00e9s de contr\u00f4le et de d\u00e9tection des pannes, le bus CAN est un protocole id\u00e9al pour le diagnostic automobile. En r\u00e9alit\u00e9, son utilisation s'\u00e9tend bien au-del\u00e0 et touche presque tous les secteurs d'activit\u00e9.<\/p><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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InHand's passerelles 5G pour v\u00e9hicules<\/a><\/strong>\u00a0 et passerelles t\u00e9l\u00e9matiques pour v\u00e9hicules<\/a> <\/strong>Les deux int\u00e8grent une interface CAN bus. Gr\u00e2ce aux protocoles OBD-II et J1939, ils permettent aux clients d'obtenir en temps r\u00e9el l'\u00e9tat de fonctionnement du v\u00e9hicule, de mieux g\u00e9rer les dispositifs embarqu\u00e9s et de garantir la s\u00e9curit\u00e9 et l'efficacit\u00e9 du r\u00e9seau du v\u00e9hicule.<\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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Produits associ\u00e9s<\/h2>\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t
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